Nov
14
所谓幸福，是自己给自己选择的一条道路，当然，路上可能会有些意外的收获，但是我们却无法亲身感受到另一条路上的风景。如果某天我们对自己所选择的道路而后悔，去羡慕别人所获得的幸福的时候，也许已经很晚了，我们可以选择，却很难有机会去走别人走过的那条路了。可是我们常常是追求别人的幸福，而选错自己的路。
幸福也是对自身生活状态的一种肯定，这种肯定决定于欲望的满足程度，即使是同一种生活状态，有的人眼里是种期望，有的人眼里是种不满，造成差异的原因，是因为欲望和生活状态的不同。
幸福也是对自身生活状态的一种肯定，这种肯定决定于欲望的满足程度，即使是同一种生活状态，有的人眼里是种期望，有的人眼里是种不满，造成差异的原因，是因为欲望和生活状态的不同。
Nov
14
如果有一见钟情，那不是意外，而是必然。
在青春的萌动期（首先，性是两性交往的基本需求和第一需求，男人和女人都不要虚伪地不承认这点，对异性渴望从青春期也就是青春萌动期开始。），你脑海中有一个影子，模糊或半清晰的影子，这就是你喜欢的那种异性。每个人都会在青春萌动期给自己的未来设定出一个自己喜欢的异性形象出来，那是你永不能清除的影子，即使违心或迫于生活找了自己不爱的那种类型的配偶，你对早已设定的那种形象的异性需求和寻找的意念不会消失（某些婚外恋或者移情别恋可以参考此进行理解。）。
在某个时间，某个地点遇到跟那个影子的特点（你对异性的要求或者说你所追求异性的种种标准）相符的人，你会觉得是出自你的“意外”，“意外”的应该是遇见，而不是这个人的存在，遇见可以是偶然，而存在是必然的，如果没有存在的这种必然，遇见的偶然根本是不可能有的，承认必然，才能想得通偶然。因为你脑海中的那个影子，本身就是你身边的人给你的。比如你的父母，你的老师等，你的影子逃不开你少年的生活，因为各种类型的人本就存在，你遇见的只是那种类型中的个体，之前你未曾遇到，或是遇见后才发觉到自己内心深处真正的需求。
不要自欺欺人地唠叨些什么浪漫，生出什么自欺欺人的故事，一见钟情如日有所思，夜有所梦一样来得自然。
“意外”的只是遇见或者说相逢，遇见带来惊喜或遗憾，不能遇见只能带来遗憾，当然也不会有一见钟情。
喜欢的是某一类型的异性，遇见的是其中一个，这就是一见钟情或者说会一见钟情。
在青春的萌动期（首先，性是两性交往的基本需求和第一需求，男人和女人都不要虚伪地不承认这点，对异性渴望从青春期也就是青春萌动期开始。），你脑海中有一个影子，模糊或半清晰的影子，这就是你喜欢的那种异性。每个人都会在青春萌动期给自己的未来设定出一个自己喜欢的异性形象出来，那是你永不能清除的影子，即使违心或迫于生活找了自己不爱的那种类型的配偶，你对早已设定的那种形象的异性需求和寻找的意念不会消失（某些婚外恋或者移情别恋可以参考此进行理解。）。
在某个时间，某个地点遇到跟那个影子的特点（你对异性的要求或者说你所追求异性的种种标准）相符的人，你会觉得是出自你的“意外”，“意外”的应该是遇见，而不是这个人的存在，遇见可以是偶然，而存在是必然的，如果没有存在的这种必然，遇见的偶然根本是不可能有的，承认必然，才能想得通偶然。因为你脑海中的那个影子，本身就是你身边的人给你的。比如你的父母，你的老师等，你的影子逃不开你少年的生活，因为各种类型的人本就存在，你遇见的只是那种类型中的个体，之前你未曾遇到，或是遇见后才发觉到自己内心深处真正的需求。
不要自欺欺人地唠叨些什么浪漫，生出什么自欺欺人的故事，一见钟情如日有所思，夜有所梦一样来得自然。
“意外”的只是遇见或者说相逢，遇见带来惊喜或遗憾，不能遇见只能带来遗憾，当然也不会有一见钟情。
喜欢的是某一类型的异性，遇见的是其中一个，这就是一见钟情或者说会一见钟情。
Nov
14
长城，不是一种光荣，不是一种伟大，而是一种历史的无奈。
长城不是实力的体现，真正的强大无需长城，敌方的惧怕就是我们的长城。
长城用来防御，谋求长城之内的安定，得到的只能是苟安，而不是直面真正的威胁，不是致力于真正的强大，去解决那些威胁，同时也使得苟安的各朝失去了对长城以外的地域进行开疆辟土的动力。
强汉盛唐无需长城来保证安全，汉武帝的强威使得远人胆怯，唐太宗的盛德使得远人来朝，这两个朝代奠定了中国人的自信。
宋代的萎靡憋屈，使得长城必要而无用，修得再坚固的城墙也抵挡不住关外彪悍的铁骑对关内的渴望，当北宋变成了南宋，长江就充当了长城。当明太祖赶跑了蒙古的铁骑后，却没有文功武略的雄心，不是定都北方，而是偏安南京，不是内外修治图强，而是修建长城求安，使得汉唐之气再难有恢复的动力，明代算是有所作为的明成祖朱棣定都北京，却也没有给后代树立起威服天下的恢弘大气。
吴三桂引清兵入关，证明了这样的一个事实，再坚固的城墙也可以从内部攻破，这还不是真正缘由，明朝的衰败直至无能，才是清兵入关的真正缘由。随着满清的入关，长城又一次失去了它的作用和意义。
真正应该修治的是长城之内的文功武略和自信，而不是长城本身。
历史演变，长城已成为一种象征，但是如果把它看成一种独一无二的荣耀，我实在不能苟同。
这里不想深入解读历史，只是想展示一种思想，我觉得有合适的人看到并理解已经足够。
长城不是实力的体现，真正的强大无需长城，敌方的惧怕就是我们的长城。
长城用来防御，谋求长城之内的安定，得到的只能是苟安，而不是直面真正的威胁，不是致力于真正的强大，去解决那些威胁，同时也使得苟安的各朝失去了对长城以外的地域进行开疆辟土的动力。
强汉盛唐无需长城来保证安全，汉武帝的强威使得远人胆怯，唐太宗的盛德使得远人来朝，这两个朝代奠定了中国人的自信。
宋代的萎靡憋屈，使得长城必要而无用，修得再坚固的城墙也抵挡不住关外彪悍的铁骑对关内的渴望，当北宋变成了南宋，长江就充当了长城。当明太祖赶跑了蒙古的铁骑后，却没有文功武略的雄心，不是定都北方，而是偏安南京，不是内外修治图强，而是修建长城求安，使得汉唐之气再难有恢复的动力，明代算是有所作为的明成祖朱棣定都北京，却也没有给后代树立起威服天下的恢弘大气。
吴三桂引清兵入关，证明了这样的一个事实，再坚固的城墙也可以从内部攻破，这还不是真正缘由，明朝的衰败直至无能，才是清兵入关的真正缘由。随着满清的入关，长城又一次失去了它的作用和意义。
真正应该修治的是长城之内的文功武略和自信，而不是长城本身。
历史演变，长城已成为一种象征，但是如果把它看成一种独一无二的荣耀，我实在不能苟同。
这里不想深入解读历史，只是想展示一种思想，我觉得有合适的人看到并理解已经足够。
Nov
14
人生如开车一样，掌控方向盘固然是重要，而合理地掌控刹车、油门同样重要，另外还有交通路况，车辆的保养程度，这些是影响到开车出行的方方面面，关系到能否顺利到达目的地。
掌控好方向盘，等于我们在往目的地行驶，而油门可以改变我们驶向目的地的速度，刹车可以使得我们在危急时刻停住而不至于发生碰撞而惨遭损失，交通路况等于就是我们的身边的环境，人生机遇。车辆的保养等于是我们对自身的调节，比如说对我们身体健康的维护。
我们的人生都无可避免的遇到一些规则，这如同红绿灯一样，我们不能任由自己的思想意愿而不顾及到别人的思想意愿，人生的路上，在繁忙的交叉口，我们有必有退让一下，留条路让别人通行。
最重要的，是开车人的技术和经验，以及开车人的修养，没有好的技术和经验，我们就掌控不好刹车和油门的关系，就不能识别和预测什么是危险情况，就不能合理地控制车行的速度，我们不知道在哪里需要加速，在哪里需要减速，如果没有好的修养，再好的技术经验都会无可避免地失去作用，比如说逞强超车而发生事故。
人生就是一场旅途，我们应该学会开好自己的车。
掌控好方向盘，等于我们在往目的地行驶，而油门可以改变我们驶向目的地的速度，刹车可以使得我们在危急时刻停住而不至于发生碰撞而惨遭损失，交通路况等于就是我们的身边的环境，人生机遇。车辆的保养等于是我们对自身的调节，比如说对我们身体健康的维护。
我们的人生都无可避免的遇到一些规则，这如同红绿灯一样，我们不能任由自己的思想意愿而不顾及到别人的思想意愿，人生的路上，在繁忙的交叉口，我们有必有退让一下，留条路让别人通行。
最重要的，是开车人的技术和经验，以及开车人的修养，没有好的技术和经验，我们就掌控不好刹车和油门的关系，就不能识别和预测什么是危险情况，就不能合理地控制车行的速度，我们不知道在哪里需要加速，在哪里需要减速，如果没有好的修养，再好的技术经验都会无可避免地失去作用，比如说逞强超车而发生事故。
人生就是一场旅途，我们应该学会开好自己的车。
